2.1.2水线漆

水线漆经常处于受海水浸泡、冲刷及日光曝晒的干湿交替状态之飞溅区地带，这一特殊腐蚀环境要求涂层必须有良好的耐水性、耐候性、耐千湿交替性，且具有良好的机械强度、耐磨性和耐冲击性比，当船舶采用阴极保护时还要求涂层具有良好的耐碱性。水线漆分为一般水线漆和防污水线漆两种，氯化橡胶在此领域已获得广泛应用。

2.1.3水线以上部位涂料

水线以上部位包括船舶的船壳、上层建筑外部、露天甲板与甲板舾装件等处于海洋大气区的部位，由于其长年累月地处于含盐的潮湿海洋大气之十，又经常受到日光曝晒，有时还受到海浪的冲击。因此要求涂料具有优良的防锈性、耐候性、耐冲击性与耐磨性，表面还要有良好的保色性与保光性。

氯化橡胶常用于船壳底漆、面漆及露天甲板漆等。氯化橡胶船壳漆的性能比酚醛刑、醇酸型船壳漆好，但氯化橡胶漆膜薄，常与厚浆漆配套使川。厚浆型氯化橡胶漆较通用型的氯化橡胶船壳漆施工时要省时省力，且可用无空气喷涂法进行大面积快速施工作业。

2.1.4船舶内部涂料

舶内部涂料可分为机舱、泵舱、干货舱、液料舱舱室内部等所用涂料。此类涂料要求附着力良好，有较高的硬度和耐磨性。氯化橡胶通常用于干货舱漆。

2.1.5甲板漆