当前船舶市场处于调整周期。2016 年上半年，航运市场触底反弹，原油价格低位攀升，我国造船完工量同比降幅收窄，新接订单量有所回升。
要想在新一轮复苏中取得先机，船舶企业必须加大技术创新，发展高端产品和提升关键配套能力。
现阶段船企纷纷发力，变革管理模式、投入技术研究和船型研发、开发环保节能设备、研制核心配套设备、加强信息化应用和系统集成、制造智能设备、推动资本运作，力求达到转型升级。
如此环境下，Graco 近日应邀至某国内大型船企进行水汽磨料混合喷砂设备测试，测试主要针对船舶整体表面处理，及点蚀部位涂料及锈迹去除。
▼ EcoQuip 测试船舶整体表面处理
针对大面施工，EcoQuip 涂料去除效率可达每小时 10 平米以上。
经 PPG 船体涂装检验工程师检测，表面处理完成后，无需跟进任何防锈工序，便能满足表面的涂料翻新要求。
▼ 局部点蚀及锈迹
▼ 处理后，衔接部位平稳过渡，无需任何打磨便可承接涂料翻新
与干料、浆料喷射（干喷砂）相比，水汽磨料混合喷砂技术的优势是显而易见的。
EcoQuip 水汽磨料混合喷砂设备采用 Graco 自有的 GRX 流体动力学技术，可优化空气、水和介质比例， 形成的微细喷雾具有可媲美干喷砂的喷射力。
据第三方检测机构测试，相比于干喷砂，EcoQuip 可降低高达 92% 的浮尘。
用户不再需要投入人力物力采购、清理和处理大量介质，喷砂的同时也无需做任何遮蔽。
无怪乎已有船企精准定位 Graco，利用水汽磨料混合喷砂技术来降低船体翻新过程对环境的负面影响。
▼ EcoQuip 2 EQs elite
除了船舶行业，EcoQuip 还大有所为。
▼ 木结构表面处理
（上半部为处理前，下半部为处理后）
▼ 建筑表面清洗
处理前
处理后
▼ 金属表面处理
处理前
处理后
当然，除了以上这些，还有更多应用 EcoQuip 能够胜任。
如需了解更多，请致电 4008861309 联系冠品销售人员，
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